Mostbet: F-1 arabası hakkındaki gerçek: 16500 parça

Mostbet F1

Mostbet: Formula 1, devrim niteliğinde düzenlemelerle yeni bir çağa giriyor ve mevcut nesil otomobiller geçmişte kalıyor – sadece motor 2022’ye giriyor ve hatta biyoyakıt için büyük ölçekli modifikasyonlara sahip olan (şimdi yüzde 10 etanol olmalı) karışımda kullanılır).

Bu nedenle, Alman yayını Auto Motor und Sport, Mercedes’ten ve birkaç başka ekipten, arabalarının yapısı, bazı eski bileşenlerin maliyeti ve onu inşa etmek için gereken iş miktarı hakkında birkaç içeriden bilgi aldı.

Araba, motor ve vites kutusunun parça sayısı

6500 – motoru bir bütün olarak düşünürsek, Mercedes W12 şampiyonasında tam olarak kaç parça var ve bunların% 93’ü gövdenin altına gizlenmiş (yani kasa yaklaşık 450 parçadan oluşuyor). Karşılaştırma için: “F-1” için ilk “Mercedes” – W196 1954 – 3500 parçadan oluşuyordu.

10000 – santralin yaklaşık parça sayısı. Yani toplam 16.500 parça çıkıyor!

Şanzıman: 1.200 parça, set başına 220.000 € (en küçük F1 takımı tarafından tahmin edilmektedir).

Soğutma için 10 radyatör, beş tip soğutucu. Toplam maliyet – araba başına 150 bin €

Şasi: monokok ve aerodinamik elemanların maliyeti

Mercedes, görünüşe göre yeni düzenlemelerdeki önemli değişiklikler nedeniyle bu parçaların maliyetini açıkladı: şimdi üretimleri değişecek, bu da nihai fiyatla birlikte malzeme miktarının da değişeceği anlamına geliyor. Mevcut yedek parçalara ilişkin veriler “askeri sır” olmaktan çıkıyor.

Örneğin, süspansiyon radikal bir yeniden yapılanmayı ve iticilerden çekme çubuklarına geçişi bekliyor. Frenler en azından 13 inçlik jantlardan 18 inçlik jantlara geçiş nedeniyle değişecek.

Arabadaki sensör sayısı: 400. Üçte biri – motor için

Sıcaklık sensörleri bir gramdan daha hafiftir, parametreleri 2x2x1 mm’dir. Pilotun direksiyonunda 7 farklı lastik sıcaklık göstergesini çevrimiçi olarak toplar ve görüntüler.

Kontrol elektronik ünitelerinin sayısı: 25. Hepsinin farklı amaçları vardır: santral, şanzıman, sensörlerden veri toplama, kaza anında veri kaydetme, direksiyon simidi ile bilgi alışverişi, radyo, GPS sistemleri, telemetri toplama vb.

Motor telemetrisi 48.000 kanal tarafından toplanır (atmosferik V8’ler çağında 5600 parça yeterliydi – 8,5 kat artış!).

Bir F-1 arabasındaki kabloların uzunluğu: 5.000 metre.

Üretilen veri miktarı: 1 km’de 50 megabayt. 70 gigabayt – tüm hafta sonu için (karşılaştırma için, 2011 – 11 gigabayt).

Boyama süresi, en iyi 100 km/sa hızlanma, en yüksek g-kuvvetleri

230 saat – veya 9,5 gün – sıfırdan bir Mercedes W12 boyama işleminin tamamını alır.

W12’yi hafta sonundan önce “parça yığınından” “yarışa hazır” duruma getirmek 60 adam-saat sürer.

2,25 saniye, modern Mercedes’in 100 km/s’ye kadar olan en iyi hızlanma süresidir. Barselona’daki 2020 kış testi sırasında düşünülmüştü ve yarışlarda 2,4 saniyelik işareti kırmak mümkün değildi.

55 metre – 300’den 100 km / s’ye fren mesafesi